2016年2月28日日曜日

工事現場の重機を使った遊園地、diggerlandに行ってきた!

Brilliant idea! Diggerland!
前々から気になっていた、diggerlandという工事現場の重機をそのまま遊具に利用した遊園地に行ってきた!
ショベルカーの重さに耐えうる機能を利用して、人をブランコのような状態にしてスピンさせたり、アーム部分を動かして、金魚すくいみたいなゲームをやったり、ショベルカーを使ってただ穴を掘るゲームがあった。このニッチな娯楽施設感、"関ヶ原ウォーランド"以来と友人と合致w
細かく細部をカスタム制作せず、操縦側でさえも、そのまま重機の機能を使っている印象で、超強引だけど、新しい遊園地の発想。
猿廻しならぬ、重機の極限角度に挑戦するショーがあったり、色々新しい。普段機能性の重視の重機をエンタメ用に使い方を考えて作ってしまった感じ!ものは考えよう。これぞ究極のサービスデザイン。
アトラクションによっては、17歳以下限定の、POLICEと書いてあるただの4WDをローギア設定で運転するだけの謎のアトラクションもあったw キャラも遊具も荒さがあって、逆にそれがイギリスっぽくて面白かった。
寒い日だったのに、結構な家族連れで賑わっていた。我々にとってはニッチすぎる遊園地だけど、お客さん層は完全に一般のファミリー達。
近隣の労働者階級ファミリーのお父さんが、子供を膝に乗せて、ショベルカーをもさもさ掘って楽しそうにしてた。








2016年2月23日火曜日

Takram London workshopに参加してきた。

Archaeology of now workshop at the White building by Takram
Takram Londonの友人、 Ushigome 主催の今の考古学という題材のワークショップに参加してきた。オリンピックパークを題材に、その周辺の環境の今と昔をフィールドリサーチをした後に、何らかの形でそのアウトカムをレポート、作品作りをするというワークショップ。
歴史/オリンピック好きの私としては面白い題材で、競争的すぎず、アーティーすぎず、良いブレンドで楽しかった。
ワークショップは職業柄慣れているのだけど、こういう緩くて興味深い題材のは楽しいね。色々感じた事をまとめて、ビジュアライズしてアイデアをクリアに伝えるプロセスは楽しい。
一緒にやったメンバーも協力的で、短時間ながらうまくまとまった。
このthe White building自体はオリンピック前後の地域のデジタル/クリエイティブの文化のハブになるべくつくられた施設。これから東京でオリンピックがあることだし、色々ヒントになる要素がいっぱいあった印象!






2016年2月11日木曜日

アマゾンのパブリックツアーというのに参加してきました。


ロンドン郊外にあるアマゾンの物流ウェアハウスにてパブリックツアーというのに参加してきました。
amazonの物流のプレス写真は見た事はあったけれども、実際に行くと、その規模に驚き!
ベルトコンベアーやバーコードを使った流通システムや、商品の配置のされ方など、行ってみて色々発見した事もたくさん。
私はアマゾンの箱のパッキング体験もできて非常に満足!パッキングをするというプロセス自体もかなりデザインされていて、商品のバーコードをスキャンすると自動的に入れるべき箱のサイズが自動的に画面に現れたり、それに合わせてテープのサイズも自動的にちょうどいい長さになって現れたり、面倒なマニュアルプロセスがかなり省かれていた印象。
ロケーション等もカラーコードされていたりして、サービスデザイン的にインスピレーショナルな要素がわんさか。
商品のバーコードから読み取って、自動的に行き先別の集配ケースに分けるベルトコンベアー、箱についているバーコードを読み取って、そこから新しいラベルを貼る機械等、メカニック的にも超面白いものがいっぱい。
ヒューマンリソース的でも面白い要素があって、1年アマゾンで働いた若者に大学や専門学校等に行くための奨学金を出したりするプログラム(日本でいう、新聞奨学生みたいな感じ?)もあるようで若い人たちが結構働いていた。そしてマクドナルド等のように、社内のレクリエーションプログラムもいっぱいあるようす。
案外まだまだ人が働いている、という感じで案外down to earthな印象のある物流センターだった。


2016年1月25日月曜日

<ukで車両のオーナー歴一年経過>



<ukで車両のオーナー歴一年経過>
中古の原付を去年の2月に買って、12月に売却。そして去年の5月に中古車を買って初の車検を完了。
これらの私の車達との付き合いは、楽しい事も沢山あったけど実は平坦なものではなく、

1-原付盗難事件
2-原付で転倒(大事には至らず)
3-原付見つかるが、パーツが高い!⇨日本に帰国した時に中古パーツを購入。でようやく比較的安価でフィックス
4-原付車検
5-車をぶつけられて、大きな凹みが!⇨保険使って直す
6-運転席のドアが開かなくなる/ワイパーの水が出るウォッシュ機能故障/後ろのシートがたためないのを直したい⇨修理に出す
7-中古のシートを買ったものの、取り付けできず!
8-エンジンの音がおかしい⇨exhaustの部分が外れてた!修理
9-車の車検
10-ドイツでしっかりオービスにひっかかるw!

という色々な苦労話もありました。
おかげで色々車の保持のルールについて学べたので、また一つ大人になった気がw
他にも、日本、ドイツ、アイスランドで右車線を含め、運転を経験!日本で免許を取ってから10年以上ペーパーであったので、この半年近くで大躍進。

車を購入して、運転を始めてからのメリットは
1-車の運転技術の上達
2-海外旅行でレンタカーを借りられる
3-週末に友達とロンドン外に行ける
4-中古車は比較的手頃な価格
5-高速は無料で、スーパー走りやすい

デメリットは
1-保険(私のは年間900ポンドくらい)
2-ロンドン市内は車の運転に向いていない
3-中古車の修理費(累計して1000ポンド近くかかった:とほほ。 それでも最初に買った車の値段が安いので、新車を購入するよりは全然手頃。逆に言えば、最初から多少修理が必要な事を予測して買ったほうがいいかも。)
4-車検(毎年受ける。30-40ポンドくらいからできるのでそこまでの負担ではない)
5-税金ー年間260ポンドくらい

とはいえ、中古車の売買の価格は、新車を売るのと比較して、そこまで変動は少ないと感じるから、飽きたら売ればいいかと。
実際にスクーターは、傷つけたのにも関わらず、そこまで価値が下がらず売れた。個人売買が盛んなので、仲介料もなく、いとも簡単に取引が終了。

それよりも、運転技術をつけられたという充実感が大きい。
車の運転は緊張するけど、勝手にどこか遠くに行けるのは本当に楽しい。イギリスの田舎の素晴らしい場所にもおかげで色々行けた。
そして、海外旅行で車を運転できると一気に行動範囲が広がってよい。特にドイツのオートバーンで時速180kmで走ったりして大興奮したw
とりあえずあと一年はキープして、ちょっと飽きたら、カーシェアリングのサービスに移行するのもアリかと思っている。マニュアル車を練習したい、という野望もあるので!

2016年1月4日月曜日

アイスランド旅行 1日目 レイキャビク

年末のクリスマス明けに、友人とアイスランドに旅行してきました。
去年はいつも以上に海外に行く事が多く、15カ国近く行きました。仕事でも三回行く事があり、ありがたい限りです。アイスランドは通算57か国目の国となりました。
新しいタイプの雪国を巡る旅行で、思い出を忘れないうちに書き留めようと思います。
Easy jetでロンドンルートンからの移動でレイキャビクまで移動。
アイスランドへイギリスからLCCが沢山飛んでいるようで、沢山のイギリス人観光客をみた。それ以外でもアメリカからの観光客も多かった。年末の休み期間中だからか、思った以上に観光客の数が多かったです。
空港からpro carという事前にブッキングしていた車をレンタル。ヒュンダイの4WDを5日間レンタルで保険も入れて200ポンドくらい。
Pro carは空港内に事務所がないため、飛行機の到着時間を伝えたら事務所の人が空港から事務所まで送り迎えをしてくれた。時間通りにピックアップ。問題なし。
福島の雪山で10年以上前に合宿免許を取ってから以来の雪山運転。友人にも出発前にUKライセンスに書き換え更新をして貰っていたが、ギリギリ届かず私が全旅程運転することに。
一応右車線に慣れるため、ドイツ出張中に週末にレンタカーを借りて運転はしておいたのでとりあえず逆車線は怖くはなかった。
とりあえず寒いし、物は慣れという事でブルーラグーン目指して走る事に。
空港付近の街から外に出ると、うわ、なんもねーー!!
微妙に雪の残る茶色っぽい岩肌の大地がお出迎え。空港付近なのに全然トラフィックがない。道はアイスバーン的で、若干怖いと思いつつ、車の流れがないので走りやすい。とりあえずGLAYのウィンターアゲインをかけて(これがやりたかった)テンションをあげる。
女子二人、初めてのアイスランドの大地に大興奮。
30分運転してブルーラグーンに到着。
が、行く前に懸念してたことだったのだけど、予約がとれず入れず!もう全日程埋まっていた。。がびーん。
今改装工事をしているとかで、前代未聞の出来事だとか。
仕方がないので写真だけとって撤収。


スペースあるのになー。ちぇ。
1時間くらい走ってレイキャビクのセンターに到着。
ガイドブックに載ってたフィッシュアンドチップスの店に行った。Icelandic fish and chipsとかいう店。
割と低価格の店のようだけど、それでもフィッシュとチップス、ソース、コーヒーを頼んで3500円位。最初から高い事は知ってたので予想はしてたけど、やはり高め。でも味は美味しかったー!
その後レイキャビク市内を若干散策。
こんな感じで雪国らしいとがった屋根のある可愛い街並み。一個一個の建物が小さくて、一個一個個別に存在していていいかんじ。
今夜のディナーを買おうとスーパーに直行。行ったら価格にびっくり!パンが一斤400-500円する。そして野菜が特に高い!でも乳製品が安いので牛乳やチーズを買って、グラタンを作るプランに。そして小麦粉を買ってベーグルを作ることにした。
市内の中心部をでる途中にレイキャビクのシティーコンサートホールを発見。綺麗なLEDライトの色が変化し続ける現代建築。

15分程走って宿に到着。
Air b n b利用のレイキャビク郊外の宿。一泊5500円程度。こここ物価でいうと激安の部類。ホストファミリーが住んでおらず、鍵を受け取って、ゲスト用解放されている宿。5部屋ほどあったけど、私たちとアメリカ人カップルしか泊まっておらず、良い感じの宿だった。
車があると宿の選択肢が広くなるのがよい。
この日はベーグルとグラタンを作って寝た。冬のアイスランドは日照時間も5時間程しかないし、物価高いので自炊できる宿に泊まるのはオススメ。
限られた食材で料理をするのはとても楽しかった。











2015年8月31日月曜日

ロシア、ベラルーシ、ウクライナ、モルドバ、ルーマニア周遊12日間の旅。準備 編。

ブログを書くのはかなり久しぶりなのですが、なかなか情報が少ないルートを使って旅行に来ているので、情報を残そうと思います。
2015 8/25ー9/5の12日間で
モスクワーミンスク(ベラルーシ)ーキエフ(ウクライナ)ーオデッサ(ウクライナ)ーキシナウ(モルドバ)ーブカレスト(ルーマニア) を回る旅行です。

<ビザ>
ロシアとベラルーシが必要。
私が住んでいるロンドンのビザセンターと大使館で事前申請。

-ロシアのビザの取得注意点
ツーリストビザを取る場合、インビテーションバウチャーが必要。インビテーションバウチャーは、各種ネット上にある旅行代理店で取得。1300円くらいで空バウチャー発行。これをプリントアウトして申し込み用紙を持っていく。
ビザの申し込み用紙の記入はオンラインで行う。私は記入に間違いがあり、ビザセンターで記入しなおし(その場にあるコンピューターで再登録できたが、5ポンドチャージされたw セコい。)たので、確認してから持っていくべし。
バウチャー、申し込み用紙、写真が揃ったら申請準備。代理店等通して(100ポンドくらいとか?)もできるが、結局ビザセンターに立会って指紋認証しないといけないらしいので、自分でビザセンターの営業時間内に行くのがオススメ。ロンドンの場合、8:30くらいから空いていた。申請料は70ポンド程度だった。一回立ちあえば、ピックアップは郵送も選べるとか。私は郵送はちょっと怖いので、職場から遠くなかったこともあり、取りにいきました。
場所はバービカンとエンジェルの間にある。
私が行った時は非常に空いてた。インドビザセンターと同じ系列会社が運営してるらしく、場所もお互い近く、申し込みの形式も似てる。
5日営業日に届くとの事で行ったらちゃんと出来ていた。受け取りの時間が1時間くらいしかないので、時間があわない場合、郵送でもありかと。

-ベラルーシビザ
ウェブからダウンロードした申し込み用紙に記入。写真とトランジットビザの場合、出入国の電車や空路のチケットが必要。
これを知らずに私は、二度大使館に出向することに。。
トランジットビザの場合、48時間しかいられないので、その予定に見合った便の電車や航空券等を買う必要がある。
私はロンドンに支店のあるロシアの旅行会社から購入。ネット決済して、旅行会社にメール申請すると、その実際の券が手元になくても購入証明書のPDFを発行してくれる。私はこれをプリントアウトして持っていった。
夜10時7分発、朝6時18分着の寝台列車でモスクワーミンスクの二等車が60ポンド(11000円程度?)
13:50-01:30のミンスクーキエフの三等車が35ポンド(6000円程度?)。
最初、陸路でしかトランジットビザは取得できないと聞いていたので、これらのチケットを購入した。ただ、受け取りの際に聞いたら、どの手段でも今はこのトランジットビザが使えるらしい。寝台列車で行くと到着が夜中(しかもウクライナの大都市で1人!怖) になるのと、陸路の国境越えのほうが出入国審査が面倒なのではないかという見解と、チケットが意外と手頃な価格(60ポンド 11000円程度)だったので、列車のチケットはビザ代だと思い、こっちを購入することに。

申し込み用紙と出入国のチケット、写真が揃ったら、サウスケンジントンにある大使館へ。
9時半からと書いてあったが9時から空いてた。確か申請時間は12時くらいまで。割とベラルーシ人の書類申請等で混み合う感じだったので、8時50分くらいに行くといいかも。
ピックアップは列を飛ばせるので楽。
ちゃんとこれらの書類が揃えば発行してくれる。日本人はなんと申請料タダ。国交が良いのだと思う。
これが終わると5日営業日で発行。私が行った時はなぜか翌日発行にしてくれた。

それが終わればロシアの旅行会社のロンドン支店に列車チケットを取りに行った。レシートをプリントアウトしただけではダメらしく、原本をロンドンかモスクワの支店でピックアップか、自宅まで郵送しないといけないとか。モスクワピックアップのが安かったが、ロンドンピックアップのほうが確実かつ、10ポンド程度だったのでそっちで申し込み。
ということで、空路でもトランジットビザ申請はアリみたいなのとあまり値段が変わらないし、移動も楽なので、このルートで行きたい方、空路で行くのをオススメします。電車のチケットはオンラインチケットのプリントアウトではダメな点から若干面倒。

とまあ、この二国のビザ申請に関してはこんんな感じ。
長期でロシア観光するならまだしも、たかが5日この二国を旅行するために結構な準備が必要だった事がお分かりいただけたかと思いますw 
でも、共産圏旅行好きな人/行ったとにかく国数を増やしたい、通常行きづらい国に行きたい人にとっては行きたいルートになるかと。
とりあえず、準備編はここまで。
次回は実際の旅行日記に入ります。




2015年1月2日金曜日

タイ、カンボジア、ベトナム旅行。


ベトナムのハノイを出てバンコクに戻ります。
タイ、カンボジア、ベトナムに二週間の旅行もそろそろ終わりに近づいてます。
バンコクからシェムリアップ、プノンペンに移動、ホーチミンからダナンとホイアン、そしてハノイに来て、今からバンコクに帰り一晩過ごして明日ロンドンに帰ります。
2日に一回移動していたので忙しい旅でしたが、アンコールワットやアジアの大都市、文化や政治、歴史の違いを見れて非常に面白い旅でした。
タイには過去に2回、4年前と9年前に行っているので想像ができたのだけれども、以前よりも凄い勢いで発展している様子が伺えました。
20世紀に他の周辺諸国に比べて、政治的な混乱が少なく、順調に経済発展を続けてきた感じで、今やバンコクは世界で二番目の観光都市で、ものすごい数の観光客をみました。
カンボジアに入ると物価が下がって、まだ古い設備や移動手段に頼っている環境でした。でもカンボジア人は親切で、一番観光ずれしていない印象。アンコールワットは素晴らしい遺跡的建造物で、わざわざ行く価値がありました。
バンコクからシェムリアップまで9時間、2500円くらいでいけました。
シェムリアップからプノンペンはボートで4000円くらい。6時間。
プノンペンの虐殺博物館等は行く価値があったと思います。恐ろしい歴史ですが、カンボジアの裏側の歴史を知るきっかけになりました。
プノンペンホーチミンはバスで移動。2500円くらい。ちょっとお金を払って快適なほうを選び、正確。
ベトナムの国内移動はlccを利用。vietnam jetで国内移動、二カ月前に予約で4500円くらい。ハノイ-バンコク間は7500円くらい。列車という手段もあるけど、ホーチミンからダナンに行くだけでも16時間かかる上、外国人価格が設定されてて、飛行機の値段とほとんど変わりがないので飛行機が吉。
割とタイトなスケジュールで回って色々みた感じだったけど、2週間で充分満喫しました。
ベトナムのホーチミンとハノイは大都市という感じでダイナミック。特にホーチミンは首都である為か、外国の企業がごっそり入ってきていてバブリーな雰囲気。ハノイも街が整備されてきていて豊かになってきている印象。
95年にアメリカと政治的に友好になってから、外国のものが急激に入ってきた様子。ここほんの20年でものすごい変貌を遂げたよう。古本屋で94年発行のベトナムの雑誌を買ったけど、昔の70年代のような印刷で、ものすごい古い雑誌のように感じた。そんな状況下の中から今のような現代化されつつある環境は結構凄い: 言いすぎかもしれないけど、白黒テレビがいきなりハイビジョンになったような感覚なんだろうかと想像する。
実際にベトナムに来るまで、私のベトナムのイメージは、ベトナム戦争のイメージで、ここまで発展した都市を想像していなかったのでびっくり。
未だ共産党一党主義の政権下であるのに、国際化された印象のある場所だった。
フランスの植民地だった事もあり、食べ物もフランス的なものが多かった。
過去の歴史的な関係からか、フランス人、アメリカ人の観光客を他の国に比べて多かったのも印象的。
ベトナム戦争の時に難民として先進国に移住した人たちがいる為か(ロンドンにもそういうコミュニティがある)小さい国でありながら、ベトナム人は世界中にコミュニティを持っているようで、そういうネットワークも色々生かしているんだろうなーと感じます。
ベトナムの観光地としては、ホイアンが一番面白かった。戦争があった関係か、大都市には東京のように古い建物があまり残っていない様子。
ホイアンは18世紀ころまで国際的な港町として使われていた街がそのままに残っていて、古いベトナムの建造物が見れる。本当に300年前の建物がそのままに残っているのだけど、ベトナム戦争の時に宮大工のような修理工を育てるシステムのようなものがなくなってしまったらしく、修復が遅れているのだとか。
カンボジアでも、ポルポト政権の時に弁護士を含む知識人を全員殺した関係と、昔の法律の資料も全部焼いた(!)とかで、昔の法的資料が残っていないらしい。。。恐ろしい現実。なので日本が法的整備を支援しているのだとか。
そんな事があるのかと驚きました。
ベトナムはホーチミン、ホイアン、ハノイと温度差が結構ありました。ホーチミンが28度の時にハノイが22度だったりと。
結論としては、アンコールワットやホイアン、ハロン湾等素晴らしい場所に行くことができたし、3国の違いを見ることができてとても面白かったです。タイは今の時期観光客で溢れかえっているので、タイまで飛んで、カンボジア、ベトナム方面に飛ぶのはアリです。